La gare JR Tsurudomari du district de Kitatsugaru, dans la préfecture d'Aomori, deviendra une station sans pilote le 1er avril.

La même station que la station au sol «plate-forme unique» avec une plate-forme unilatérale sur une seule voie. Le bâtiment de la gare a été construit en 1927 (Showa 2) et était une simple gare de consignation qui ne vend que des billets (billets réguliers), mais le 31 mars, le personnel de la gare ne sera plus en poste et les ventes de billets cesseront.

Keiko Sato, qui a travaillé à la gare pendant plus de 10 ans en tant qu'employée de la gare de consignation, va travailler avec son chien Taro à 5h30 du matin, quitte le train à 17h41, puis rentre chez elle. "Cela ne peut pas être aidé à cause du temps, mais c'est solitaire pour finir le travail", a-t-il déclaré. On dit que la fin de la vente des billets à la gare a été décidée en décembre de l'année dernière.

Selon M. Sato, le nombre d'utilisateurs a diminué même après avoir travaillé pendant plus de 10 ans. "Parce qu'il y a plus de ramassages scolaires en voiture", a-t-il dit. Le meilleur souvenir est "Masahiro Matsuoka de TOKIO est venu" et rit. Pendant la saison de Neputa, des clients réguliers et des couples d'Osaka visitent chaque année, et il sourit en retour, disant: "Un lycéen qui avait vu de la station depuis trois ans est parfois venu le saluer après l'obtention de son diplôme."

Une femme dans la vingtaine, qui allait faire ses courses seule à la gare, a déclaré: "Il y avait un pot de fleurs géré par M. Sato à la gare, et diverses fleurs fleurissaient selon la saison." Quel genre de fleur est "Je me sens seul parce qu'il n'y a pas beaucoup de stations qui sont confortables comme ça, en partie à cause de l'excitation de l'histoire."