Công ty TNHH Đường sắt Konan (thành phố Hirakawa, tỉnh Aomori) sẽ tổ chức "Last Chance! 6000 Series Two Shot Photo Session" vào ngày 23 tháng 8.

"Dòng Tokyu 6000 trước đây" là một phương tiện hiếm khi chỉ có 5 hoặc 20 toa được sản xuất trong một đoàn tàu 4 toa. Thân máy bằng thép không gỉ rất hiếm vào thời điểm đó, và các thiết bị như phanh tái tạo năng lượng, một bogie và một động cơ đóng vai trò hoa tiêu. Nó còn được gọi là "xe kinh tế" vì các thông số kỹ thuật tiết kiệm năng lượng, và người ta nói rằng một số người hâm mộ đến từ bên trong Tokyo vì tiếng ồn khi chạy đặc biệt của nó.

Trong số 20 toa của cùng một phương tiện, 8 toa được chuyển từ Tập đoàn Tokyu vào nửa cuối những năm 1980 và hoạt động cho đến năm 2006 (Heisei 18), nhưng chúng không còn hoạt động do tàu cao tốc bị bãi bỏ.

Sự kiện này sẽ được tổ chức vì sẽ không thể cất chúng cạnh nhau trong tương lai do việc xây dựng trạm kiểm tra và sửa chữa xe gắn liền với ga Tsugaru Osawa. Ông Masashi Nakata, người phụ trách công ty, nói, "Tôi nghĩ rằng bạn chỉ có thể nhìn thấy loạt 6000 song song hai bức ảnh ở đây." "Đó là một phương tiện rất đáng nhớ đối với những người từng đi làm hoặc đi học vào thời điểm đó. Hãy nhân cơ hội này đến thăm Hirosaki và xem nó hoạt động."

Vào ngày diễn ra sự kiện, ngoài "dòng Tokyu 6000 trước đây", cùng loại "dòng Tokyu 7000 trước đây" đã được Hiệp hội Kỹ sư Cơ khí Nhật Bản chứng nhận là "Di sản kỹ thuật cơ khí" để lựa chọn những chiếc máy có ý nghĩa lịch sử, và được sản xuất vào năm 1937 (Showa 12). Chiếc ô tô Russell "Ki 105" dành cho các dòng đơn và đầu máy điện "ED221" do Baldwin Westinghouse sản xuất tại Hoa Kỳ cũng sẽ được trưng bày. Chúng tôi cũng sẽ chuẩn bị các quyền lợi đặc biệt như vé kỷ niệm có hạn cho những người tham gia ứng dụng.

Chỉ có thể áp dụng bưu thiếp. Hạn chót phải đến vào ngày 11 tháng 8. Thông tin chi tiết có thể được tìm thấy trên trang chủ.