Stesen JR Tsurudomari di Daerah Kitatsugaru, Prefektur Aomori akan menjadi stesen tanpa pemandu pada 1 April.

Stesen yang sama dengan stesen darat "platform tunggal" dengan platform satu sisi pada trek tunggal. Bangunan stesen dibina pada tahun 1927 (Showa 2) dan merupakan stesen konsinyasi sederhana yang hanya menjual tiket (tiket biasa), tetapi pada 31 Mac, kakitangan stesen tidak lagi ditempatkan dan penjualan tiket akan berakhir.

Keiko Sato, yang bekerja di stesen selama lebih dari 10 tahun sebagai pekerja stesen konsinyasi, pergi bekerja dengan anjingnya Taro pada jam 5:30 pagi, melihat dari kereta api pada pukul 17:41, dan kemudian pulang ke rumah. "Ini tidak dapat ditolong kerana masa, tetapi sunyi untuk menyelesaikan pekerjaan," katanya. Dikatakan bahawa akhir penjualan tiket di stesen itu diputuskan pada bulan Disember tahun lalu.

Menurut Encik Sato, jumlah pengguna telah menurun walaupun setelah bekerja selama lebih dari 10 tahun. "Kerana ada lebih banyak pick-up sekolah dengan kereta," katanya. Ingatan terbaik adalah "Masahiro Matsuoka TOKIO telah datang" dan ketawa. Semasa musim Neputa, beberapa pelanggan dan pasangan biasa dari Osaka berkunjung setiap tahun, dan dia tersenyum kembali, sambil berkata, "Seorang pelajar sekolah menengah yang sudah tiga tahun melihatnya dari stesen kadang-kadang datang untuk menyambutnya setelah tamat pengajian."

Seorang wanita berusia dua puluhan, yang dalam perjalanan untuk berbelanja sendirian di stesen, berkata, "Ada pot bunga yang dikendalikan oleh Mr. Sato di stesen, dan pelbagai bunga mekar bergantung pada musim." Bunga apa itu itu? "Saya kesunyian kerana tidak banyak stesen yang selesa seperti ini, sebahagiannya kerana keseronokan cerita."