कोनन बस (हिरोसाकी सिटी, आओमोरी प्रान्त) की देर रात की बस "रात" 26 दिसंबर को अपनी 30 वीं वर्षगांठ मनाई।

वही रूट बस जो 1986 में देर रात बस के रूप में हिरोसाकी बस टर्मिनल (हिरोसाकी सिटी, आओमोरी प्रान्त) को जोड़ने के लिए होटल पैसिफिक टोक्यो (शिनागावा-कू, टोक्यो) से खुलती थी। उस समय, यह "जापान में सबसे लंबा बस मार्ग" था जो 9 घंटे और 15 मिनट में लगभग 685 किमी को जोड़ता है, और जबकि बड़े शहरों को जोड़ने वाली लंबी दूरी की बसें थीं, यह पहली रूट बस थी जो स्थानीय शहरों और बड़े को जोड़ती है शहर जो सभी वर्ष दौर का संचालन करते हैं।

कंपनी के बोर्डिंग डिपार्टमेंट और हाईवे बस सेक्शन के कियोशी फुजिता ने कहा, "मैं अपने पहले प्रयास के लिए उस समय पैसे खोने के लिए तैयार था।" यह भविष्यवाणी की गई थी कि यह पांच वर्षों में लाभदायक होगा, लेकिन पहले वर्ष से इसका उपयोग 58,000 यात्रियों द्वारा किया गया था, जो 13,000 यात्रियों की अपेक्षित संख्या से अधिक था।

दो-पंक्ति स्वतंत्र सीट प्रकार की विशेष सीट "सुपर सीट" और एक महिला-केवल देर रात की बस के लिए कार की शुरूआत जापान में पहला प्रयास था। "यह एक विचार था जो मुझे एक ग्राहक सर्वेक्षण से मिला," फुजिता कहती है। ऐसा कहा जाता है कि टोक्यो के लिए सीधी बस का विचार लंबी दूरी की बस "योडेल" पर यात्रियों से एकत्र किए गए एक प्रश्नावली से भी प्राप्त हुआ था जो हिरोसाकी और मोरीओका को जोड़ता है।

30 वीं वर्षगांठ के दिन, प्रस्थान से पहले एक स्मारक समारोह आयोजित किया गया था, और यात्रियों को 30 वीं वर्षगांठ के लिए एक मूल प्लेपेड कार्ड के साथ प्रस्तुत किया गया था। श्री फुजिता कहती हैं, "30 वर्षों में यात्रियों की संख्या 2.6 मिलियन है।" उन्होंने कहा, "नोक्टेर्न हाईवे बसों का इतिहास है। मैं अगले 10 वर्षों तक इसे जारी रखने का प्रयास करना चाहता हूं।"

वर्तमान सेवा ने गोशोगवारा स्टेशन और योकोहामा स्टेशन के पूर्व निकास जैसे बोर्डिंग और अलाइटिंग स्टेशनों की संख्या में वृद्धि की है, और इसमें लगभग 9 घंटे और 45 मिनट लगते हैं। ऑपरेशन की तारीख से एक महीने पहले और एक दिन बाद आरक्षण स्वीकार किया जाता है।